Système de suspension
Suspension indépendante à l'avant + bras oscillant à l'arrière avec amortisseurs pour un confort de conduite optimal
Lieu d'origine : |
Chine |
Nom de la marque : |
Lexsong |
Numéro du modèle : |
LS2063ASZ |
Certification : |
CE |
Quantité minimale de commande : |
1 |
Détails d'emballage : |
Caisse en acier |
Délai de livraison : |
3-4 semaines |
Lieu d'origine : |
Chine |
Nom de la marque : |
Lexsong |
Numéro du modèle : |
LS2063ASZ |
Certification : |
CE |
Quantité minimale de commande : |
1 |
Détails d'emballage : |
Caisse en acier |
Délai de livraison : |
3-4 semaines |
Découvrez les caractéristiques du LS2063ASZ qui vous permettent d'en faire plus.
Suspension indépendante à l'avant + bras oscillant à l'arrière avec amortisseurs pour un confort de conduite optimal
Connectée en continu à l'écran pour faciliter la marche arrière
bras oscillants renforcés doubles avec amortisseurs intégrés pour maintenir un alignement optimal des roues et offrir une conduite stable et confortable sur divers terrains
un frein électromagnétique commandé électroniquement qui s'active instantanément pour un freinage en douceur et maintient le véhicule solidement sans nécessiter d'ajustement manuel
Avec compteur de vitesse, odomètre, indicateur de batterie, tension de la batterie, ampèremètre, indicateur des feux de route, indicateur des feux de détresse, indicateur de direction, éclairage de position des vitesses, et lecteur multimédia (radio, bluetooth, MP3, carte SD, USB, vidéo, etc.)
avant élégamment galbé aux lignes fluides et à la calandre audacieuse pour un look moderne et attrayant
Découvrez nos transmissions de pointe - chacune offre des avantages uniques pour améliorer votre quotidien.
Le Suzhou Lexsong est équipé d'un système de batterie lithium-ion AC 72V, sans entretien, à charge rapide, et offrant des performances stables et durables.
EN SAVOIR PLUSDécouvrez les détails qui rendent le LS2063ASZ élégant, confortable et durable.
Batterie | batterie au lithium LFP 72V100AH (optionnellement batterie au plomb-acide 48V150AH et batterie au lithium 72V150AH) |
Moteur | moteur AC 5KW ou 7.5KW |
Contrôleur | contrôleur AC 400A (Vanstar ou Curtis) |
Capacité de passagers | 6+2 |
Autonomie (chargée) basée sur une route plate à une vitesse de 20 km/h (km)* | >80 |
Vitesse maximale (km/h) | 32 km/h (réglable à 40 km/h) |
Rayon de virage minimum (m) | 5.5 |
Capacité maximale d'ascension (chargée) | 20%-25% |
Mouvement maximal après freinage à une vitesse de 20 km/h | ≤4m |
Poids de charge maximal | 640kgs |
Poids net | 650kgs |
Dimensions globales (mm) | 4230x1340x1990 |
CULOT AU SOL MINIMUM (MM) | 170 |
Cadre | Cadre en acier soudé à traiter en galvanisation et peinture en poudre |
Corps | Corps avant en plastique PP + corps arrière en plastique PP |
Le toit | Injection PP, couleur beige |
Pare-brise | pare-brise, battant |
Supports de toit | Acier au carbone, galvanisé et peint en poudre |
Dossier et coussin | Mousse formée au froid + cuir micro-fibre + accoudoir en plastique |
Plancher | Caoutchouc anti-dérapant |
Panier de rangement central | inclus |
Porte-sac de golf | inclus |
Tableau de bord en plastique noir | interrupteur avant/ arrière, indicateur de capacité de la batterie, clé d'allumage |
Volant | Style sportif, avec finition en fibre de carbone |
Porte-gobelets | supports pour 4 verres |
Boite à gants | Avec verrou |
Moulure latérale | Plastique |
Rétroviseur intérieur arrière | 1 pièce par chariot au milieu du pare-brise |
Rétroviseur latéral | Deux pièces par chariot, avec lumière LED |
Système d'éclairage et klaxon | LED, 2 phares, 2 clignotants avant, 2 feux arrière (chaque combiné avec 1 feu de frein et 1 clignotant), avec réducteur de tension de 20A (convertissant de 72V à 12V), klaxon. |
Compte-tours numérique | Écran LCD, compteur de vitesse, odomètre, jauge de batterie et divers indicateurs |
Alarme de recul | \ |
Charger | Chargeur embarqué, entrée 110V-240V~50Hz-60Hz, sortie 72V, 15-18A |
Système de direction | Système de direction à crémaillère simple, avec fonction de compensation automatique du rocher |
Système de freinage | freins à disque hydrauliques à 4 roues, avec frein de parking EM automatique et frein régénératif |
Accélérateur | Changement de vitesse sans étapes |
Système de suspension | Suspension indépendante double triangulation avant et suspension arrière à bras oscillant avec amortisseur |
Mode de Conduite | Réduction en deux étapes sur l'essieu arrière, moteur à entraînement direct |
Essieu arrière | Intégré, cage en aluminium, rapport de transmission 12.31:1 |
Roue et pneu | roue en aluminium 12x7 et pneu tout-terrain 23*10.5-12 |
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Surélevé et agrandi, solide, spacieux et facile de rangement, plus de sérénité
refroidisseur isolé monté sous le siège arrière pour un rangement pratique et économique d'espace des boissons
éclairage intégré par bandeau LED bas profil monté le long des panneaux latéraux du véhicule et sous le toit, offrant une illumination ambiante subtile et une meilleure visibilité
prise de courant 12V intégrée pour recharger des appareils portables ou alimenter des accessoires, offrant un confort accru en déplacement
panneau solaire monté sur le toit qui capte la lumière du soleil pour aider à recharger la batterie, augmentant l'autonomie et réduisant l'impact environnemental
treuil électrique puissant monté sur le pare-chocs avant, avec télécommande, idéal pour la récupération de véhicule et les tâches de traction lourdes
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