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BN
LS9040HF Petit camion électrique pick-up
| Numéro du modèle : | LS9040HF |
| Tension du système : | 72V et 48V |
| Batterie : | 5*12V120AH Batterie au plomb |
| Contrôleur : | Contrôleur CA Inpower (marque chinoise) |
| Moteur : | moteur CA 60V/3KW |
| Vitesse max. : | 45km/h |
| Autonomie de conduite | 90 km (sans charge en été) |
| Capacité d'Ascension : | 20% |
| Numéro du modèle : | LS9040HF |
| Tension du système : | 72V et 48V |
| Batterie : | 5*12V120AH Batterie au plomb |
| Contrôleur : | Contrôleur CA Inpower (marque chinoise) |
| Moteur : | moteur CA 60V/3KW |
| Vitesse max. : | 45km/h |
| Autonomie de conduite | 90 km (sans charge en été) |
| Capacité d'Ascension : | 20% |
| Lieu d'origine : | Chine |
| Nom de la marque : | Lexsong |
| Numéro du modèle : | LS9040HF |
| Certification : | CE |
| Quantité minimale de commande : | 1 |
| Détails d'emballage : | Caisse en acier |
| Délai de livraison : | 3-4 semaines |
Description :
Fourniture d'usine de tout nouveau camion électrique mini-benne LS9040HF avec système AC 60V/3KW et batterie au plomb-acide sans entretien de 120Ah. Il a des portes en plastique. Le système de direction assistée rend la conduite très facile. Il est également équipé d'un frein à disque hydraulique à quatre roues, avec freins à tambour à l'arrière, qui garantit une force de freinage efficace et une sécurité maximale. Le châssis du camion électrique est galvanisé et peint en poudre, ce qui assure une résistance à la rouille. Un pare-brise en verre stratifié avec essuie-glace garantit la visibilité pendant la conduite. L'instrumentation numérique affiche toutes les informations nécessaires au conducteur concernant le camion électrique. La vitesse maximale de ce camion électrique est de 40 km/h. L'autonomie est supérieure à 80 km par charge.
Applications :
Usine Fournissant Marque Nouvelle Prix Abordable Camionnette Électrique Miniature LS9040HF peut être utilisé dans des stations balnéaires, hôtels, jardins, musées, parcs, aéroports, gares, campus et autres zones fermées pour le transport de marchandises
Spécifications :
| Les composants clés | |
| Batterie | 5*12V120AH Batterie au Plomb-Acide Sans Entretien (batterie lithium LFP disponible) |
| Moteur | moteur AC de 3KW |
| Contrôleur | Contrôleur AC |
| Performance | |
| Capacité de passagers | 2 |
| Autonomie (chargée) basée sur une route plate à une vitesse de 20 km/h (km)＊ | >90 |
| Vitesse maximale (km/h) | 45 |
| Rayon de virage minimum (m) | 3.8 |
| Capacité maximale d'ascension (chargée) | 20% |
| Mouvement maximal après freinage à une vitesse de 20 km/h | ≤4m |
| Poids de charge maximal | 600 kg |
| Poids net | 560kgs |
| Dimensions | |
| Dimensions globales (mm) | 2900x1380x1620mm |
| Dimensions de la boîte à cargo arrière (mm) | 1000*1200*300mm |
| Carrosserie et châssis | |
| Cadre | Structure soudée en acier avec traitement au phosphate et revêtement électrolytique |
| Corps | Couvercle moulé par injection en PP, PC, ABS |
| Structure du châssis | Structure intégrée du cadre |
| Porte | Plastique avec cadre en acier |
| Pare-Brise Avant | Vitre feuilletée avec essuie-glace |
| Fenêtre Latérale | Verre de sécurité, ouverture manuelle |
| Toit de la cabine | Verre de sécurité, peut s'ouvrir |
| Dossier et coussin | éponge + cuir artificiel, ajustable |
| Plancher | L'aluminium |
| Ceinture de sécurité | Ceinture de sécurité escamotable pour conducteur et passager, 3 points |
| Tableau de bord | interrupteur avant/ arrière, indicateur de capacité de la batterie, clé d'allumage |
| Rétroviseur latéral | Deux pièces par chariot |
| Système électrique | |
| Système d'éclairage et klaxon | Feux LED, y compris phare, feu arrière, clignotant ; avec convertisseur 60V/12V DC/DC ; klaxon électrique |
| Compte-tours numérique | Avec indicateur de charge de batterie, compteur de vitesse, odomètre et divers voyants |
| Alarme de recul | |
| Système audio | Radio avec adaptateur USB/SD, avec 2 haut-parleurs |
| Charger | Chargeur embarqué, entrée 110V-240V~50Hz-60Hz, sortie 60V, 15-18A |
| Direction et suspension | |
| Système de direction | Système de direction à crémaillère simple, avec fonction de compensation automatique du rocher |
| Système de freinage | frein hydraulique à 4 roues, frein à disque avant, frein à tambour arrière, avec frein à main pour le stationnement |
| Accélérateur | Changement de vitesse sans étapes |
| Système de suspension | Amortissement indépendant McPherson à l'avant, arrière intégré |
| Mode de Conduite | Réduction en deux étapes sur l'essieu arrière, moteur à entraînement direct |
| Roue et pneu | pneu sans chambre 145/70 R12 |
Feuille
Feu arrière
Zone du tableau de bord
Récipient étanche
Boîte à cargaison en plastique
Suspension avant
Avantage concurrentiel :
Ce qui nous différencie et nous rend meilleurs que les autres marques
Plus facile à conduire
Notre petit camion électrique dispose d'une assistance électrique de direction de série, ce qui facilite son utilisation.
Plus sûr
Notre benne électrique est équipée d'un frein hydraulique à 4 roues, avec freins à disque à l'avant et freins à tambour à l'arrière.
Coût de maintenance réduit
Les batteries sont scellées et n'ont pas besoin d'entretien, ce qui rend celui-ci plus simple et moins coûteux.
Description :
Fourniture d'usine de tout nouveau camion électrique mini-benne LS9040HF avec système AC 60V/3KW et batterie au plomb-acide sans entretien de 120Ah. Il a des portes en plastique. Le système de direction assistée rend la conduite très facile. Il est également équipé d'un frein à disque hydraulique à quatre roues, avec freins à tambour à l'arrière, qui garantit une force de freinage efficace et une sécurité maximale. Le châssis du camion électrique est galvanisé et peint en poudre, ce qui assure une résistance à la rouille. Un pare-brise en verre stratifié avec essuie-glace garantit la visibilité pendant la conduite. L'instrumentation numérique affiche toutes les informations nécessaires au conducteur concernant le camion électrique. La vitesse maximale de ce camion électrique est de 40 km/h. L'autonomie est supérieure à 80 km par charge.
Applications :
Marque nouvelle de l'usine, prix abordable, camion électrique mini de livraison LS9040HF peut être utilisé dans les stations balnéaires, hôtels, jardins, musées, parcs, aéroports, gares, campus et autres zones fermées pour la livraison de marchandises.
Spécifications :
| Lieu d'origine : | Chine |
| Nom de la marque : | Lexsong |
| Numéro du modèle : | LS9040HF |
| Certification : | CE |
| Quantité minimale de commande : | 4 |
| Détails d'emballage : | Caisse en acier |
| Délai de livraison : | 3-4 semaines |
Description :
Fourniture d'usine de tout nouveau camion électrique mini-benne LS9040HF avec système AC 60V/3KW et batterie au plomb-acide sans entretien de 120Ah. Il a des portes en plastique. Le système de direction assistée rend la conduite très facile. Il est également équipé d'un frein à disque hydraulique à quatre roues, avec freins à tambour à l'arrière, qui garantit une force de freinage efficace et une sécurité maximale. Le châssis du camion électrique est galvanisé et peint en poudre, ce qui assure une résistance à la rouille. Un pare-brise en verre stratifié avec essuie-glace garantit la visibilité pendant la conduite. L'instrumentation numérique affiche toutes les informations nécessaires au conducteur concernant le camion électrique. La vitesse maximale de ce camion électrique est de 40 km/h. L'autonomie est supérieure à 80 km par charge.
Applications :
Usine Fournissant Marque Nouvelle Prix Abordable Camionnette Électrique Miniature LS9040HF peut être utilisé dans des stations balnéaires, hôtels, jardins, musées, parcs, aéroports, gares, campus et autres zones fermées pour le transport de marchandises
Spécifications :
| Les composants clés | |
| Batterie | 5*12V120AH Batterie au plomb |
| Moteur | moteur CA 60V/3KW |
| Contrôleur | Contrôleur CA Inpower (marque chinoise) |
| Performance | |
| Capacité de passagers | 2 |
| Autonomie (chargée) basée sur une route plate à une vitesse de 20 km/h (km)＊ | >90 |
| Vitesse maximale (km/h) | 45 |
| Rayon de virage minimum (m) | 3.8 |
| Capacité maximale d'ascension (chargée) | 20% |
| Mouvement maximal après freinage à une vitesse de 20 km/h | ≤4m |
| Poids de charge maximal | 600 kg |
| Poids net | 560kgs |
| Dimensions | |
| Dimensions globales (mm) | 2900x1380x1620mm |
| Dimensions de la boîte à cargo arrière (mm) | 1000*1200*300mm |
| Carrosserie et châssis | |
| Cadre | Structure soudée en acier avec traitement au phosphate et revêtement électrolytique |
| Corps | Couvercle moulé par injection en PP, PC, ABS |
| Structure du châssis | Structure intégrée du cadre |
| Porte | Plastique avec cadre en acier |
| Pare-Brise Avant | Vitre feuilletée avec essuie-glace |
| Fenêtre Latérale | Verre de sécurité, ouverture manuelle |
| Toit de la cabine | Verre de sécurité, peut s'ouvrir |
| Dossier et coussin | éponge + cuir artificiel, ajustable |
| Plancher | L'aluminium |
| Ceinture de sécurité | Ceinture de sécurité escamotable pour conducteur et passager, 3 points |
| Tableau de bord | interrupteur avant/ arrière, indicateur de capacité de la batterie, clé d'allumage |
| Rétroviseur latéral | Deux pièces par chariot |
| Système électrique | |
| Système d'éclairage et klaxon | Feux LED, y compris phare, feu arrière, clignotant ; avec convertisseur 60V/12V DC/DC ; klaxon électrique |
| Compte-tours numérique | Avec indicateur de charge de batterie, compteur de vitesse, odomètre et divers voyants |
| Système audio | Radio avec adaptateur USB/SD, avec 2 haut-parleurs |
| Charger | Entrée 100V-240V, Sortie 60V/20A |
| Direction et suspension | |
| Système de direction | Système de direction à crémaillère simple, avec fonction de compensation automatique du rocher |
| Système de freinage | frein à disque hydraulique sur les 4 roues, avec frein de stationnement à main |
| Accélérateur | Changement de vitesse sans étapes |
| Système de suspension | Amortissement indépendant McPherson à l'avant, arrière intégré |
| Mode de Conduite | Propulsion arrière (RWD), moteur à entraînement direct |
| Roue et pneu | jante en alliage d'aluminium de 12' |
