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Bus électrique au lithium LiFePO14 de 200 places avec porte en aluminium fermée 4AH LS6148KF

Modèle No: LS6148KF
Tension du système: 72V & 48V
Batterie: Batterie lithium-ion 100 Ah LFP
Contrôleur:   400A AC
Moteur: 5KW / 17.5KW
Vitesse maximale: 25 mph (40 km / h)
Plage :  100kms
Capacité d'escalade: 25%
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Description:

Le petit bus électrique au lithium LiFePO14 de 200 places LS4KF de 6148 Ah avec porte fermée en aluminium est doté d'un système CA 72 V/5 kW, d'une batterie au lithium LFP de 200 Ah et de portes fermées en aluminium. Il dispose d'un système d'alimentation électrique qui rend la direction très facile. Il dispose également d'un frein à tambour hydraulique avant à 4 roues avec surpresseur à dépression qui assure une force de freinage efficace et la sécurité. Le châssis de la navette électrique est galvanisé et revêtu de poudre, ce qui garantit sa capacité antirouille. Le pare-brise avant en verre feuilleté avec essuie-glace assure la visibilité de la navette électrique de l'aéroport pendant la conduite. L'instrument numérique affiche toutes les informations nécessaires de la navette électrique au conducteur. La vitesse maximale de cette navette électrique est de 30 km/h. L'autonomie est supérieure à 100 km par charge.

Applications :

Le petit bus électrique au lithium LiFePO14 200AH LS4KF à 6148 sièges avec porte en aluminium fermée peut être utilisé dans les centres de villégiature, les hôtels, les jardins, les musées, les parcs, les aéroports, les gares, les campus et autres zones fermées comme navette pour déplacer des personnes.

    1

    Phare

    2

    Feu arrière

    3

    Lecteur CD

    4

    Affichage numérique

    5

    Zone de tableau de bord

    6

    Réceptacle étanche

    7

    Suspension indépendante à l'avant

    8

    Frein à disque avant

    9

    Batterie au lithium

    Spécifications :

    Performance
    Capacité passagers 14
    Autonomie (chargée) basée sur une route plate à une vitesse de 20 km/h (km)* > 100
    Max. vitesse (km / h) 30
    Rayon de braquage minimum (m) 5.6
    Capacité d'escalade max. (chargé) 20%
    Déplacement max. après freinage à une vitesse de 20 km/h ≤4m
    Max. poids de chargement 1120kgs
    Poids net 1380kgs
    Dimensions
    Dimensions hors tout (mm) 5400x1490x2080
    Corps et cadre
    Cadre métallique robuste Structure en acier soudé à traiter en galvanisation et revêtement en poudre
    Corps PRF et plastique
    Toit FRP
    Porte Aluminium
    pare-brise Laminé, avec essuie-glace
    Dossier et coussin éponge + cuir artificiel + accoudoir en acier
    Sol Caoutchouc antidérapant + bambou
    Tableau de bord en plastique noir interrupteur marche avant/arrière, indicateur de capacité de la batterie, clé de contact
    Garniture latérale Aluminium
    Rétroviseur latéral Deux pièces par chariot
    système électrique
    Système d'éclairage et klaxon Avant : 2 phares (feux de route et feux de croisement), 2 clignotants avant, 2 feux antibrouillard ; Arrière : 2 clignotants arrière, 2 feux arrière (feu de position et feu stop), 1 feu antibrouillard, 1 feu de recul), avec convertisseur DC-DC (conversion de 72V à 12V), klaxon.
    Affichage numérique Voltmètre, ampèremètre, compteur de vitesse, clignotant, indicateur de phare
    Alarme de recul
    Système audio Lecteur CD
    Charger Chargeur embarqué, entrée 110V-240V~50Hz-60Hz, sortie 72V, 20A
    Direction et Suspension
    Système de direction Système de direction à crémaillère à un étage, fonction de compensation automatique des culbuteurs, avec EPS
    Système de freinage Freinage hydraulique sur les 4 roues, frein à disque avant, frein à tambour arrière, avec frein de stationnement électrique et frein régénératif, avec servofrein à dépression
    Accélérateur Changement de vitesse en continu
    Système de suspension Suspension avant indépendante et amortisseur arrière + ressort à lames
    Mode de conduite Décélération en deux étapes sur l'essieu arrière, entraînement direct du moteur
    Roue et pneu Roue en acier 13', enjoliveur, 165/70R13,8PR

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