Toutes les catégories

Accueil >  Produits  >  Navette électrique  >  LS6148KY

Produits

Train-navette électrique sans rail pour parc à thème de 29 passagers LS6148KY

Modèle No: LS6148KY
Tension du système: 72V & 48V
Batterie: Batterie lithium-ion 100 Ah LFP
Contrôleur:   400A AC
Moteur: 5KW / 7.5KW
Vitesse maximale: 25 mph (40 km / h)
Plage :  100kms
Capacité d'escalade: 25%
tp tp (3) tp (3) tp (3) tp (3) tp (3) tp (3) tp (3)
Modèle No: LS6148KY
Tension du système: 72V & 48V
Batterie: Batterie lithium-ion 100 Ah LFP
Contrôleur:   400A AC
Moteur: 5KW / 7.5KW
Vitesse maximale: 25 mph (40 km / h)
Plage :  100kms
Capacité d'escalade: 25%
tp tp (3) tp (3) tp (3) tp (3) tp (3) tp (3) tp (3)
Objet de la demande
Lieu d'origine:Chine
Nom de marque:Lexchanson
Numéro de modèle:LS6148KY
Attestation:CE
Quantité minimum:1
Prix:
Détails de l'emballage:Caisse en acier
Délai de livraison :3 à 4 semaines


Description:

Le train de navette électrique sans rail pour parc d'attractions de 29 passagers LS6148KY est doté d'un système CA 72 V/5 kW et d'une batterie au lithium LFP 200 Ah. Il dispose d'un système d'alimentation électrique qui rend la direction très facile. Il dispose également d'un frein à tambour hydraulique à disque avant sur 4 roues avec surpresseur à dépression qui assure une force de freinage efficace et la sécurité. Le châssis du train de navette électrique est galvanisé et revêtu de poudre, ce qui garantit la capacité antirouille. Le pare-brise avant en verre feuilleté avec essuie-glace assure la visibilité du train de navette électrique pendant la conduite. L'instrument numérique affiche toutes les informations nécessaires du train de navette électrique au conducteur. La vitesse maximale de ce train de navette électrique est de 30 km/h. L'autonomie est de plus de 100 km par charge.

Applications :

Le train navette électrique sans rail pour parc à thème de 29 passagers LS6148KY peut être utilisé dans les centres de villégiature, les hôtels, les jardins, les musées, les parcs, les aéroports, les gares, les campus et autres zones fermées comme navette pour déplacer des personnes.


Spécifications :


Composants clés
BatterieBatterie au lithium LFP 96V300AH
MoteurMoteur PMSM à refroidissement par eau de 20 kW
Moteur à aimant permanent 500 A
Performance
Capacité passagers14 + 15
Autonomie (chargée) basée sur une route plate à une vitesse de 20 km/h (km)*> 100
Max. vitesse (km / h)30
Rayon de braquage minimum (m)12
Capacité d'escalade max. (chargé)10%
Déplacement max. après freinage à une vitesse de 20 km/h≤6m
Max. poids de chargement2320kgs
Poids net2360kgs
Dimensions
Dimensions hors tout (mm)2* 5400x1490x2080
Corps et cadre
Cadre métallique robusteStructure en acier soudé à traiter en galvanisation et revêtement en poudre
Les chuchotements PRF et plastique
ToitFRP
pare-briseLaminé, avec essuie-glace
Dossier et coussinéponge + cuir artificiel + accoudoir en acier
SolCaoutchouc antidérapant + bambou
Tableau de bord en plastique noirinterrupteur marche avant/arrière, indicateur de capacité de la batterie, clé de contact
Garniture latéraleAluminium
Rétroviseur latéralDeux pièces par chariot
système électrique
Système d'éclairage et klaxonAvant : 2 phares (feux de route et feux de croisement), 2 clignotants avant, 2 feux antibrouillard ; Arrière : 2 clignotants arrière, 2 feux arrière (feu de position et feu stop), 1 feu antibrouillard, 1 feu de recul), avec convertisseur DC-DC (conversion de 72V à 12V), klaxon.
Affichage numériqueVoltmètre, ampèremètre, compteur de vitesse, clignotant, indicateur de phare
Alarme de recul
Système audioLecteur CD
ChargerChargeur embarqué, entrée 110V-240V~50Hz-60Hz, sortie 96V, 30A
Direction et Suspension
Système de directionSystème de direction à crémaillère à un étage, fonction de compensation automatique des culbuteurs, avec EPS
Système de freinageFreinage hydraulique sur les 4 roues, frein à disque avant, frein à tambour arrière, avec frein de stationnement électrique et frein régénératif, avec servofrein à dépression
AccélérateurChangement de vitesse en continu
Système de suspensionSuspension avant indépendante et amortisseur arrière + ressort à lames
Mode de conduiteDécélération en deux étapes sur l'essieu arrière, entraînement direct du moteur
Roue et pneuRoue en acier 13', enjoliveur, 165/70R13,8PR


1

Phare

2

Feu arrière

3

Lecteur CD

4.1

Rampe

4

Affichage numérique

5

Zone de tableau de bord

6

Réceptacle étanche

7

Suspension indépendante à l'avant

8

Frein à disque avant

9

Batterie au lithium



Avantage concurrentiel:

Ce qui nous rend différent et meilleur que les autres marques

Portée plus longue

Notre train de navette électrique sans rail pour parc à thème de 29 passagers LS6148KY est équipé d'une batterie au lithium LFP 96V300AH, comparant le train de navette électrique traditionnel avec une batterie au plomb-acide, le nôtre a une autonomie plus longue.

Plus facile à conduire

Notre train de navette électrique est équipé de série d'un système de direction assistée électrique qui facilite son utilisation.

Plus sûr

Notre train navette électrique est équipé de freins hydrauliques aux 4 roues et d'un servofrein à dépression qui rend le freinage plus facile et plus rapide.

Coût de vie inférieur

Notre train de navette électrique est équipé d'une batterie au lithium. La durée de vie d'une batterie au lithium est environ 5 fois supérieure à celle d'une batterie au plomb-acide, tandis que le coût de notre pack de batteries au lithium est assez proche de celui d'une batterie au plomb-acide. Cela fait que notre train de navette électrique a un coût de vie inférieur.

Coût de maintenance réduit

Avec la même capacité, la batterie au lithium pèse environ 1/3 de la batterie au plomb. Notre train de navette électrique avec batterie au lithium est plus léger que celui avec batterie au plomb. Moins de poids signifie moins d'usure pour le train de navette électrique, de plus, la batterie au lithium ne nécessite aucun entretien, tout cela fait que notre train de navette électrique a des coûts d'entretien inférieurs



10

Ceinture de sécurité à 2 points

11

Rétroviseur intérieur

12

Enceinte (Housse de pluie)

13

Port USB

14

Caméra de recul

15

Prise 12V

16

Panneau solaire

Description:

Le train de navette électrique sans rail pour parc d'attractions de 29 passagers LS6148KY est doté d'un système CA 72 V/5 kW et d'une batterie au lithium LFP 200 Ah. Il dispose d'un système d'alimentation électrique qui rend la direction très facile. Il dispose également d'un frein à tambour hydraulique à disque avant sur 4 roues avec surpresseur à dépression qui assure une force de freinage efficace et la sécurité. Le châssis du train de navette électrique est galvanisé et revêtu de poudre, ce qui garantit la capacité antirouille. Le pare-brise avant en verre feuilleté avec essuie-glace assure la visibilité du train de navette électrique pendant la conduite. L'instrument numérique affiche toutes les informations nécessaires du train de navette électrique au conducteur. La vitesse maximale de ce train de navette électrique est de 30 km/h. L'autonomie est de plus de 100 km par charge.

Applications :

Le train navette électrique sans rail pour parc à thème de 29 passagers LS6148KY peut être utilisé dans les centres de villégiature, les hôtels, les jardins, les musées, les parcs, les aéroports, les gares, les campus et autres zones fermées comme navette pour déplacer des personnes.

1

Phare

2

Feu arrière

3

Lecteur CD

4.1

Rampe

4

Affichage numérique

5

Zone de tableau de bord

6

Réceptacle étanche

7

Suspension indépendante à l'avant

8

Frein à disque avant

9

Batterie au lithium

Spécifications :

Performance
Capacité passagers 14 + 15
Autonomie (chargée) basée sur une route plate à une vitesse de 20 km/h (km)* > 100
Max. vitesse (km / h) 30
Rayon de braquage minimum (m) 12
Capacité d'escalade max. (chargé) 10%
Déplacement max. après freinage à une vitesse de 20 km/h ≤6m
Max. poids de chargement 2320kgs
Poids net 2360kgs
Dimensions
Dimensions hors tout (mm) 2* 5400x1490x2080
Corps et cadre
Cadre métallique robuste Structure en acier soudé à traiter en galvanisation et revêtement en poudre
Les chuchotements PRF et plastique
Toit FRP
pare-brise Laminé, avec essuie-glace
Dossier et coussin éponge + cuir artificiel + accoudoir en acier
Sol Caoutchouc antidérapant + bambou
Tableau de bord en plastique noir interrupteur marche avant/arrière, indicateur de capacité de la batterie, clé de contact
Garniture latérale Aluminium
Rétroviseur latéral Deux pièces par chariot
système électrique
Système d'éclairage et klaxon Avant : 2 phares (feux de route et feux de croisement), 2 clignotants avant, 2 feux antibrouillard ; Arrière : 2 clignotants arrière, 2 feux arrière (feu de position et feu stop), 1 feu antibrouillard, 1 feu de recul), avec convertisseur DC-DC (conversion de 72V à 12V), klaxon.
Affichage numérique Voltmètre, ampèremètre, compteur de vitesse, clignotant, indicateur de phare
Alarme de recul
Système audio Lecteur CD
Charger Chargeur embarqué, entrée 110V-240V~50Hz-60Hz, sortie 96V, 30A
Direction et Suspension
Système de direction Système de direction à crémaillère à un étage, fonction de compensation automatique des culbuteurs, avec EPS
Système de freinage Freinage hydraulique sur les 4 roues, frein à disque avant, frein à tambour arrière, avec frein de stationnement électrique et frein régénératif, avec servofrein à dépression
Accélérateur Changement de vitesse en continu
Système de suspension Suspension avant indépendante et amortisseur arrière + ressort à lames
Mode de conduite Décélération en deux étapes sur l'essieu arrière, entraînement direct du moteur
Roue et pneu Roue en acier 13', enjoliveur, 165/70R13,8PR

  • 10

    Ceinture de sécurité à 2 points

     

  • 11

    Rétroviseur intérieur

     

  • 12

    Enceinte (Housse de pluie)

  • 13

    Port USB

     

  • 14

    Caméra de recul

     

  • 15

    Prise 12V

  • 16

    Panneau solaire

Objet de la demande
CONTACTEZ-NOUS