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ceinture de sécurité à 2 points
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Rétroviseur intérieur arrière
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Boîtier (Housse de Pluie)
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Port USB
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Caméra de recul
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prise 12V
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Panneau solaire
mini bus électrique à batterie lithium pour 8 passagers LS6088K
Numéro du modèle : | LS6088K |
Tension du système : | 72V et 48V |
Batterie : | batterie Lithium LFP de 100AH |
Contrôleur : | aC 400A |
Moteur : | 5KW/7.5KW |
Vitesse max. : | 25mph (40km/h) |
Gamme : | 100 km |
Capacité d'Ascension : | 25% |








Numéro du modèle : | LS6088K |
Tension du système : | 72V et 48V |
Batterie : | batterie Lithium LFP de 100AH |
Contrôleur : | aC 400A |
Moteur : | 5KW/7.5KW |
Vitesse max. : | 25mph (40km/h) |
Gamme : | 100 km |
Capacité d'Ascension : | 25% |








Lieu d'origine : | Chine |
Nom de la marque : | Lexsong |
Numéro du modèle : | LS6088K |
Certification : | CE |
Quantité minimale de commande : | 1 |
Prix : | |
Détails d'emballage : | Caisse en acier |
Délai de livraison : | 3-4 semaines |
Description :
le mini bus électrique au lithium à 8 places LS6088K est équipé d'un système AC 72V/5KW et d'une batterie Lithium LFP de 200Ah. Il dispose d'un système électrique qui rend la conduite très facile. Il possède également un frein à disque hydraulique à quatre roues avec freins à tambour arrière et un servo-frein qui garantissent une force de freinage efficace et une sécurité optimale. Le châssis du bus est galvanisé et peint en poudre, assurant une protection contre la rouille. Un pare-brise en verre stratifié avec essuie-glace garantit une bonne visibilité pendant la conduite. Un tableau de bord numérique affiche toutes les informations nécessaires au conducteur. La vitesse maximale de ce bus est de 30 km/h. L'autonomie est supérieure à 100 km par charge.
Applications :
le mini bus électrique à batterie lithium de 8 places LS6088K peut être utilisé dans les stations balnéaires, hôtels, jardins, musées, parcs, aéroports, gares, campus et autres zones fermées comme navette pour transporter des personnes.
Spécifications :
Les composants clés | |
Batterie | batterie au lithium LFP 72V200AH |
Moteur | moteur AC 5KW (optionnel 7.5KW) |
Contrôleur | contrôleur AC 400A (Enpower ou Curtis) |
Performance | |
Capacité de passagers | 8 |
Autonomie (chargée) basée sur une route plate à une vitesse de 20 km/h (km)* | >100 |
Vitesse maximale (km/h) | 30 |
Rayon de virage minimum (m) | 4.5 |
Capacité maximale d'ascension (chargée) | 20% |
Mouvement maximal après freinage à une vitesse de 20 km/h | ≤4m |
Poids de charge maximal | 700kgs |
Poids net | 960kgs |
Dimensions | |
Dimensions globales (mm) | 4200x1490x2040 |
Carrosserie et châssis | |
Cadre | Cadre en acier soudé à traiter en galvanisation et peinture en poudre |
Corps | FRP et plastique |
Le toit | FRP |
Pare-brise | Stratifié, avec essuie-glace |
Dossier et coussin | mousse + cuir artificiel + accoudoir en acier |
Plancher | Caoutchouc anti-dérapant + bambou |
Tableau de bord en plastique noir | interrupteur avant/ arrière, indicateur de capacité de la batterie, clé d'allumage |
Moulure latérale | Aluminium |
Rétroviseur latéral | Deux pièces par chariot |
Système électrique | |
Système d'éclairage et klaxon | Avant : 2 phares (feux de route et feux de croisement), 2 clignotants avant, 2 feux de brouillard ; Arrière : 2 clignotants arrière, 2 feux de position (feux de position et feux de frein), 1 feu de brouillard, 1 feu de recul), avec convertisseur DC-DC (conversion de 72V à 12V), klaxon. |
Compte-tours numérique | Voltmètre, ampèremètre, compteur de vitesse, indicateur de clignotant, indicateur de phare |
Alarme de recul | |
Système audio | Lecteur cd |
Charger | Chargeur embarqué, entrée 110V-240V~50Hz-60Hz, sortie 72V, 20A |
Direction et suspension | |
Système de direction | Système de direction à crémaillère simple, fonction de compensation automatique du rocher, avec EPS |
Système de freinage | frein hydraulique à 4 roues, frein à disque avant, frein à tambour arrière, avec frein électrique de stationnement et frein régénératif, avec servo-frein à vide |
Accélérateur | Changement de vitesse sans étapes |
Système de suspension | Suspension indépendante avant et amortisseur arrière + ressort à lames |
Mode de Conduite | Réduction en deux étapes sur l'essieu arrière, moteur à entraînement direct |
Roue et pneu | roue en acier de 13', bouchon de roue, 165/70R13, 8PR |
Feuille
Feu arrière
Lecteur cd
Compte-tours numérique
Zone du tableau de bord
Récipient étanche
Suspension avant indépendante
Frein à disque avant
Batterie au lithium
Avantage concurrentiel :
Ce qui nous différencie et nous rend meilleurs que les autres marques
Autonomie Plus Longue
Notre mini bus électrique à 8 places LS6088K est équipé d'une batterie lithium LFP de 72V200AH, comparé aux bus électriques traditionnels avec batterie au plomb-acide, le nôtre a une autonomie plus longue.
Plus facile à conduire
Notre bus électrique dispose d'un système de direction assistée électrique de série, ce qui facilite son utilisation.
Plus sûr
Notre bus électrique est équipé d'un frein hydraulique à 4 roues et d'un servo-frein à vide, ce qui rend le freinage plus facile et plus rapide.
Coût de vie inférieur
Notre bus électrique est équipé d'une batterie lithium. La batterie lithium a environ 5 fois plus de cycles de vie qu'une batterie au plomb-acide, tandis que le coût de notre pack de batteries lithium est assez proche de celui de la batterie au plomb-acide. Cela fait en sorte que notre bus électrique a un coût de vie inférieur.
Coût de maintenance réduit
Avec une même capacité, la batterie lithium pèse environ 1/3 du poids d'une batterie au plomb-acide. Notre bus électrique avec batterie lithium est donc plus léger que celui avec batterie au plomb-acide. Un poids moindre signifie moins d'usure pour le bus électrique, et comme la batterie lithium ne nécessite aucun entretien, tout cela fait que notre bus électrique a un coût de maintenance réduit.
ceinture de sécurité à 2 points
Rétroviseur intérieur arrière
Boîtier (Housse de Pluie)
Port USB
Caméra de recul
prise 12V
Panneau solaire
Description :
le mini bus électrique au lithium à 8 places LS6088K est équipé d'un système AC 72V/5KW et d'une batterie Lithium LFP de 200Ah. Il dispose d'un système électrique qui rend la conduite très facile. Il possède également un frein à disque hydraulique à quatre roues avec freins à tambour arrière et un servo-frein qui garantissent une force de freinage efficace et une sécurité optimale. Le châssis du bus est galvanisé et peint en poudre, assurant une protection contre la rouille. Un pare-brise en verre stratifié avec essuie-glace garantit une bonne visibilité pendant la conduite. Un tableau de bord numérique affiche toutes les informations nécessaires au conducteur. La vitesse maximale de ce bus est de 30 km/h. L'autonomie est supérieure à 100 km par charge.
Applications :
le mini bus électrique à batterie lithium de 8 places LS6088K peut être utilisé dans les stations balnéaires, hôtels, jardins, musées, parcs, aéroports, gares, campus et autres zones fermées comme navette pour transporter des personnes.
Spécifications :
Performance | |
Capacité de passagers | 8 |
Autonomie (chargée) basée sur une route plate à une vitesse de 20 km/h (km)* | >100 |
Vitesse maximale (km/h) | 30 |
Rayon de virage minimum (m) | 4.5 |
Capacité maximale d'ascension (chargée) | 20% |
Mouvement maximal après freinage à une vitesse de 20 km/h | ≤4m |
Poids de charge maximal | 700kgs |
Poids net | 960kgs |
Dimensions | |
Dimensions globales (mm) | 4200x1490x2040 |
Carrosserie et châssis | |
Cadre | Cadre en acier soudé à traiter en galvanisation et peinture en poudre |
Corps | FRP et plastique |
Le toit | FRP |
Pare-brise | Stratifié, avec essuie-glace |
Dossier et coussin | mousse + cuir artificiel + accoudoir en acier |
Plancher | Caoutchouc anti-dérapant + bambou |
Tableau de bord en plastique noir | interrupteur avant/ arrière, indicateur de capacité de la batterie, clé d'allumage |
Moulure latérale | Aluminium |
Rétroviseur latéral | Deux pièces par chariot |
Système électrique | |
Système d'éclairage et klaxon | Avant : 2 phares (feux de route et feux de croisement), 2 clignotants avant, 2 feux de brouillard ; Arrière : 2 clignotants arrière, 2 feux de position (feux de position et feux de frein), 1 feu de brouillard, 1 feu de recul), avec convertisseur DC-DC (conversion de 72V à 12V), klaxon. |
Compte-tours numérique | Voltmètre, ampèremètre, compteur de vitesse, indicateur de clignotant, indicateur de phare |
Alarme de recul | |
Système audio | Lecteur cd |
Charger | Chargeur embarqué, entrée 110V-240V~50Hz-60Hz, sortie 72V, 20A |
Direction et suspension | |
Système de direction | Système de direction à crémaillère simple, fonction de compensation automatique du rocher, avec EPS |
Système de freinage | frein hydraulique à 4 roues, frein à disque avant, frein à tambour arrière, avec frein électrique de stationnement et frein régénératif, avec servo-frein à vide |
Accélérateur | Changement de vitesse sans étapes |
Système de suspension | Suspension indépendante avant et amortisseur arrière + ressort à lames |
Mode de Conduite | Réduction en deux étapes sur l'essieu arrière, moteur à entraînement direct |
Roue et pneu | roue en acier de 13', bouchon de roue, 165/70R13, 8PR |